【压缩机网】“牟工，白9进口主机成撬的压缩机还有多久可以发货？”5月23日周一刚上班，三机分公司生产计划员牟锐就接到销售人员的电话询问项目进度。他回复道：“整机已经进入试验装置，正在按计划开展型式试验，中间漆都已经喷完，还有两三天就能达到发运条件了！”

　　“太好了，这个项目终于要完工了，历时一年的辛苦，终究到了收获的时候!”参与了项目的同事们心中一片激动。时间倒回到一年前，白9项目推进过程中的点点滴滴，采购和生产中碰到的艰难坎坷逐渐浮现在眼前。

　　2021年3月，因集团公司部署储气能力建设工作的需要，中原油田与分公司签订两台压缩机订购协议，一台选用进口主机成撬，一台选用分公司自产主机成撬。接到任务后分公司立即制定项目运行整体计划，可无论怎么排产，给大家的感受就是“时间太紧张，任务非常重”。

　　千难万难也要上。分公司各部门只能打破常规思路，结合以往相对成熟的压缩机组生产组织模式，采取倒排工期、挂图作战的方式，设计、采购、生产三路并行推进，相关岗位员工立即开启“白加黑、五加二”工作状态，至此一场与时间赛跑的竞赛就此拉开序幕。在各部门的共同努力之下，四个月时间完成白9国产主机成撬压缩机生产交付，创造了52MPa储气库机组最短订货到交付的记录。

　　面对已经发运的白9国产主机机组，各部门的心情却一点不敢轻松。因为白9进口主机机组的生产，还有更大的难关等着他们。

　　首先摆在眼前就是进口主机采购。因为单笔采购金额大且涉及对外采购，光是前期流程就足足花了两个月。为了提高工作效率，在走流程的同时，技术人员就与潜在供货商交流技术协议条款。因为地区时差，为兼顾到双方就把会谈时间约定在北京时间早上7:30-8:30，每周开会三次。每到谈判时间节点，采购、价格、技术等部门同志都早早赶到厂里，在谈判过程双方你来我往，为了各自的权益互不相让，好几次僵持不下导致中断谈判，仅技术协议条款最终确定就耗时一个月。后续又就选商谈价、约定供货范围，离岸价、到港价、付款方式、合同条款等等逐个进行磋商。为了确保分公司利益最大化，谈判组的同志们咬牙坚持，终于在去年5月底把合同条款、价格、供货范围都谈妥了。

　　然而，等闲平地起波澜。合同签订后，随着国外疫情日益加重，主机到货时间一变再变，厂内的生产计划也不得不随之调整。面对甲方用户的频繁催促，生产和采购只能每周向客户通报主机最新进展情况，好在随着国产主机成撬压缩机在现场如期投运，也取得了用户的理解。

　　但用户放心不代表着他们就能放松，采购办公室采购员仍然保持着与国外供应商的密切联系，随时通报着生产和进程。今年年3月25日，万众期盼的进口主机终于到厂了，生产运行部拿出最新制定的生产作业计划，两个生产分厂更是卯足了劲，加班加点抢进度。现场调度也是重点关照这台机组，每天定时到现场去查看装配进度，记录最新工作进展，核对实际进度是否与计划进度一致，协调解决各种突发问题。

　　“总调，这个三级排气的管线有点干涉，我跟技术人员反映了，这都过去半小时了，还没有处置意见，你催促一下赶紧定方案。”

　　“总调，白9项目还有一个进口高压安全阀没到，工艺气管线已经走到这里了，再不来就走不下去了”。

　　生产调度解决现场问题的同时，生产计划部则每天在下班前10分钟召集技术、质检、采购、生产分厂等相关负责人在机组旁召开现场进度会：“今天机组计划完成多少项任务？实际完成多少项？未完成怎么办？还缺少什么物料，什么时候到厂？明天需要什么部门配合，完成哪些任务？”

　　通过简短明了的现场对接，既互通了当天的工作进度，也总结当天工作中出现的问题与不足，明确解决方案，落实责任分工，补充完善下一步工作目标。在如此强势的工作推进下，三机人终于将落下的工作抢回来，把失去的时间夺了回来。

　　经受住破茧成蝶的痛，才担得起振翅高飞之美。5月25日，白9块进口主机成撬压缩机完成型式试验，喷上了熟悉的三机黄，即将发往用户现场……