【压缩机网】挪威TMC Compressors公司(TMC)近日和韩国现代三湖重工签约，按照协议，TMC交付的压缩机将和两艘新造LNG船的船用空气润滑系统(ALS)组合使用。

　　据悉，此次合同的新船是2艘17.4立方米方LNG船，船东为新加坡Eastern Pacific Shipping(EPS)，计划将于2025年交付。不过，TMC没有透露此次合同的具体金额。

　　空气润滑系统ALS是一种通过使用气泡来减少船体和海水之间阻力的方法。气泡在船体表面的分布减少了在船体上工作的摩擦阻力，创造了理想的节能效果。根据合同，TMC将供应其变频船用压缩机与新船的空气润滑系统组合使用。TMC将在欧洲生产这些ALS压缩机，然后海运至现代三湖重工。

　　TMC公司国际销售经理Jens Erik T stad介绍说，“近年来，空气润滑系统的需求出现了急剧增加，我们是较早推出专用船用ALS压缩机的公司，使我们成为许多大型船厂包括现代三湖重工的首选供应商。”

　　与传统压缩机相比，TMC公司的变频ALS压缩机还能节约燃料，因为变频技术能精确控制压缩机的速度，从而使电动机的速度将根据产生所需的准确空气数量来进行自我调整，满足任何时候确切的压缩空气消耗量需求。

　　作为全球领先的船舶和海工行业压缩空气系统供应商，TMC公司能为ALS应用提供50-400千瓦能力的压缩机。