【压缩机网】一、技术名称：两级喷油螺杆空气压缩机节能技术
三、与该技术相关的能耗及碳排放现状
空压机是一种耗电量巨大的设备，其用电量约占我国发电总量的 7%，其形 式主要有活塞式、回转式、滑片式等。螺杆压缩机是回转式压缩机的一种，普遍 应用在我国各工业领域。目前 160kW 以上的螺杆压缩机能效等级较低，只有个 别企业的产品可以达到 II 级能效，绝大数产品主要处于 III 级能效水平。目前应 用该技术可实现节能量 12 万 tce/a，减排约 32 万 tCO2/a。
四、技术内容
1.技术原理
喷油螺杆空气压缩机采用两级压缩来提高压缩机的能效，其能效的提高基于下列的两个主要原因：一是每一级压比的降低，提高了容积效率，降低了每一级 的内外泄露；二是在油气混合物在一级排气进入二级吸气之前，可充分混合，起 到级间冷却的作用，这一较为充分混合的油气混合物进入压缩机的第二级进行压 缩，也使得第二级的压缩过程更为接近等温过程，提高了压缩机的能效。
2.关键技术
（1）高效转子型线技术；
（2）级间冷却关键技术:在压缩气体通道上安装有多个喷射孔形成雾状喷射 帘，以实现快速降温。整个过程接近等温，节能效果较好；
（3）系统结构优化技术，其中包含压比分配优化技术、排气空口优化技术、 喷油量优化技术等。
3.工艺流程
该技术工艺主要包括：压缩空气流程、润滑油流程和控制管路流程。具体工艺流程见图 1。
（1）压缩空气流程：空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后， 由进气控制阀进入压缩机一级主机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，经 压缩后的混合气体从一级压缩腔排入联接腔，在联接腔内与喷入润滑油混合冷却，进入二级主机进气腔，并经行压缩、提高压力，从两级压缩腔排入油气分离罐。
（2）润滑油流程：油气桶内的润滑油被压出，经温控阀、油冷却器，冷却 后再经油过滤器除去杂质颗粒，然后分成两路。一路从机体下端喷入一级压缩室， 冷却压缩空气，并通到一级及两级机体两端，润滑轴承组；另一路通过管路，喷 入联接腔，降低一级压缩气体温度。而后各部分的润滑油再聚集于压缩室底部， 由排气口排出。与油混合的压缩空气排入油气桶后，绝大部分的油沉淀于油气筒 的底部，其余的含油雾空气再经过油细分离器，进一步滤下剩余的油，并参与下 一个循环。
（3）控制管路流程：起动→负载运行→卸载运行。
图 1 两级喷油螺杆空气压缩机节能技术工艺流程图
五、主要技术指标
1.产品达到 GB19153-2009 标准的 I 级能效；
2.比 II 级能效省电 15%；
3.比 III 级能效省电 30%。
六、技术鉴定、获奖情况及应用现状
七、典型应用案例
典型用户：衢州氟化学有限公司压缩机系统改造、青岛双星轮胎工业有限公司压缩空气系统节能改造。
典型案例 1
案例名称：衢州氟化学有限公司压缩机系统改造项目
技术提供单位：浙江开山压缩机股份有限公司
建设规模：250kW 压缩机改造。主要技改内容：采用螺杆空气压缩机代替 原有空压机组。主要设备为螺杆空气压缩机等。技改投资额 52 万元，建设期约15 天。年节能量 126tce，年减排量 332tCO2。每年可获得经济效益为 23.5 万元，投资回收期 2.2 年。
典型案例 2
案例名称：青岛双星轮胎工业有限公司压缩空气系统节能改造项目
技术提供单位：浙江开山压缩机股份有限公司
建设规模：6 台 250kW 空压机改造。主要技改内容：采用螺杆空气压缩机 代替原有空压机，主要设备为螺杆空气压缩机等。技改投资额 556 万元，建设期40 天。年节能量 756tce，年减排量 1996tCO2。每年可获得经济效益 143 万元，投资回收期 3.8 年。
典型案例 2
案例名称：山东申丰水泥集团有限公司
技术提供单位：益鑫能源科技（上海）有限公司
建设规模：6 台 132kw 空压机节能改造。建设条件：原熟料系统 2 个空压站 10 台 110kw 空压机。主要建设内容：采用永磁变频双级压缩一体式空压机替换原有空压机组。节能建设投资额 197.76 万元，建设期 1 个月。每年可节能 1153.3tce，年减排量 3044.6tCO2，年节能经济效益为 201.3 万元，投资回收期约 12 个月。
八、推广前景及节能减排潜力
据统计，全国大功率空压机大约为 20 万台，假设按每台平均功率为 200kW， 平均节能 18%，每年使用 8000 小时，预计未来 5 年按推广比例 10%计算，每年 可节省的电量 35 亿 kWh 电。可形成的节能量约为 120 万 tce/a，碳减排能力 317万 tCO2/a。
来源：上海市节能协会
三、与该技术相关的能耗及碳排放现状
空压机是一种耗电量巨大的设备，其用电量约占我国发电总量的 7%，其形 式主要有活塞式、回转式、滑片式等。螺杆压缩机是回转式压缩机的一种，普遍 应用在我国各工业领域。目前 160kW 以上的螺杆压缩机能效等级较低，只有个 别企业的产品可以达到 II 级能效，绝大数产品主要处于 III 级能效水平。目前应 用该技术可实现节能量 12 万 tce/a，减排约 32 万 tCO2/a。
四、技术内容
1.技术原理
喷油螺杆空气压缩机采用两级压缩来提高压缩机的能效，其能效的提高基于下列的两个主要原因：一是每一级压比的降低，提高了容积效率，降低了每一级 的内外泄露；二是在油气混合物在一级排气进入二级吸气之前，可充分混合，起 到级间冷却的作用，这一较为充分混合的油气混合物进入压缩机的第二级进行压 缩，也使得第二级的压缩过程更为接近等温过程，提高了压缩机的能效。
2.关键技术
（1）高效转子型线技术；
（2）级间冷却关键技术:在压缩气体通道上安装有多个喷射孔形成雾状喷射 帘，以实现快速降温。整个过程接近等温，节能效果较好；
（3）系统结构优化技术，其中包含压比分配优化技术、排气空口优化技术、 喷油量优化技术等。
3.工艺流程
该技术工艺主要包括：压缩空气流程、润滑油流程和控制管路流程。具体工艺流程见图 1。
（1）压缩空气流程：空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后， 由进气控制阀进入压缩机一级主机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，经 压缩后的混合气体从一级压缩腔排入联接腔，在联接腔内与喷入润滑油混合冷却，进入二级主机进气腔，并经行压缩、提高压力，从两级压缩腔排入油气分离罐。
（2）润滑油流程：油气桶内的润滑油被压出，经温控阀、油冷却器，冷却 后再经油过滤器除去杂质颗粒，然后分成两路。一路从机体下端喷入一级压缩室， 冷却压缩空气，并通到一级及两级机体两端，润滑轴承组；另一路通过管路，喷 入联接腔，降低一级压缩气体温度。而后各部分的润滑油再聚集于压缩室底部， 由排气口排出。与油混合的压缩空气排入油气桶后，绝大部分的油沉淀于油气筒 的底部，其余的含油雾空气再经过油细分离器，进一步滤下剩余的油，并参与下 一个循环。
（3）控制管路流程：起动→负载运行→卸载运行。
图 1 两级喷油螺杆空气压缩机节能技术工艺流程图
五、主要技术指标
1.产品达到 GB19153-2009 标准的 I 级能效；
2.比 II 级能效省电 15%；
3.比 III 级能效省电 30%。
六、技术鉴定、获奖情况及应用现状
七、典型应用案例
典型用户：衢州氟化学有限公司压缩机系统改造、青岛双星轮胎工业有限公司压缩空气系统节能改造。
典型案例 1
案例名称：衢州氟化学有限公司压缩机系统改造项目
技术提供单位：浙江开山压缩机股份有限公司
建设规模：250kW 压缩机改造。主要技改内容：采用螺杆空气压缩机代替 原有空压机组。主要设备为螺杆空气压缩机等。技改投资额 52 万元，建设期约15 天。年节能量 126tce，年减排量 332tCO2。每年可获得经济效益为 23.5 万元，投资回收期 2.2 年。
典型案例 2
案例名称：青岛双星轮胎工业有限公司压缩空气系统节能改造项目
技术提供单位：浙江开山压缩机股份有限公司
建设规模：6 台 250kW 空压机改造。主要技改内容：采用螺杆空气压缩机 代替原有空压机，主要设备为螺杆空气压缩机等。技改投资额 556 万元，建设期40 天。年节能量 756tce，年减排量 1996tCO2。每年可获得经济效益 143 万元，投资回收期 3.8 年。
典型案例 2
案例名称：山东申丰水泥集团有限公司
技术提供单位：益鑫能源科技（上海）有限公司
建设规模：6 台 132kw 空压机节能改造。建设条件：原熟料系统 2 个空压站 10 台 110kw 空压机。主要建设内容：采用永磁变频双级压缩一体式空压机替换原有空压机组。节能建设投资额 197.76 万元，建设期 1 个月。每年可节能 1153.3tce，年减排量 3044.6tCO2，年节能经济效益为 201.3 万元，投资回收期约 12 个月。
八、推广前景及节能减排潜力
据统计，全国大功率空压机大约为 20 万台，假设按每台平均功率为 200kW， 平均节能 18%，每年使用 8000 小时，预计未来 5 年按推广比例 10%计算，每年 可节省的电量 35 亿 kWh 电。可形成的节能量约为 120 万 tce/a，碳减排能力 317万 tCO2/a。
来源：上海市节能协会
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