【壓縮機網(wǎng)】潤滑油是流淌在空氣壓縮機內(nèi)的“血液”，空壓機油對空壓機的正常運行至關重要，近五成的空壓機故障由空壓機油的原因引起。
其中，結焦是空壓機油變質最嚴重的一種，如果得不到及時處理，必將釀成更為嚴重的事故，如嚴重積碳、主機卡死、爆燃等。
01 空壓機潤滑油為什么會結焦？
一、理化因素：
總體來說，結焦是因空壓機油發(fā)生一系列的化學變化所致。
潤滑油屬于有機化合物，以礦物油為例，其主要組分為各種烴類(分烷烴、芳烴、環(huán)烷烴等)，烴類化合物受熱、氧、光的作用會發(fā)生氧化反應，接觸熱、氧強度越高，其氧化反應速度越強烈。氧化會使分子鏈斷裂，也有可能交聯(lián)，無論斷鏈與交聯(lián)都會使烴類化合物產(chǎn)生性質改變。
在實際應用中表現(xiàn)為油品粘度增長，酸值增加，顏色改變，不溶物增加等，當發(fā)生深度氧化反應時油品粘度增加超過一定范圍，就產(chǎn)生了結焦現(xiàn)象。
二、直接原因：
1.金屬離子
空氣壓縮機內(nèi)部磨屑不但會堵塞油路系統(tǒng)，也是油品氧化的催化劑。鐵和其它金屬離子的存在，對某些烴類的聚合起到引發(fā)劑的作用。油品中水含量越多，溫度越高，金屬催化傾向則增加。所以應及時除去油品中的金屬磨屑。
2.氧化作用
空氣壓縮機油在高溫和金屬催化下與空氣中的氧、硫等物質產(chǎn)生反應，生成醇、醛、酮、酸及含氧化物。在氧氣和高溫長期作用下部分烴類物質發(fā)生聚合，形成不溶物?？諝鈮嚎s機的壓力越高，氧濃度就越大，油品氧化程度就越劇烈，油品壽命就越短。
3.水分影響
由于空氣壓縮機油時常與壓縮介質接觸，空氣中的水分在壓縮后會冷凝并進入油中，加上機組運行時的劇烈攪動，使本來不能混合在一起的“油”和“水”兩種液體混在一起，在長時間使用又未更換油的情況下，其中一相液體離散為許多微粒分子散于另一相液體中，成為乳狀液。被乳化的油品不但潤滑效果降低，還會引起添加劑或基礎油發(fā)生水解等反應，引起設備銹蝕。銹蝕逐步沉積，嚴重形成油泥或結焦物的一部分。
4.舊油影響
現(xiàn)在的空氣壓縮機大部分采用礦物油或以礦物油為基礎的半合成油，壽命一般在2000-4000小時之間。這種油類如果不更換，最多運轉兩年左右便會出現(xiàn)結焦情況。即便是正常換油也會有輕微這類現(xiàn)象。因為每次油不可能把沉油100%排放干凈，殘存的舊油沉積在油路低點處，跟隨新油一起再參與新一輪油路循環(huán)，運轉一定時間后便會引起油質變質，產(chǎn)生結焦現(xiàn)象。
三、根本原因：
潤滑油結焦并非必然發(fā)生，根本原因還在于“人”而非“物”。“人”的因素主要可從生產(chǎn)、使用兩個方面去考慮。
1.潤滑油生產(chǎn)廠家的專業(yè)性不夠。
空氣壓縮機油品的質量得不到保障。就目前市場的狀況看，很多專業(yè)空氣壓縮機的制造商，都不生產(chǎn)配套的空氣壓縮機油品，大多都是依靠石油企業(yè)專業(yè)供應和合作。個別廠商和代理經(jīng)銷商，為了降低成本，尋找小廠供應。這樣一來，油品質量必然得不到保障，這是油品質量出現(xiàn)問題的一大根源。
2.用戶自身原因。某些用戶在使用空氣壓縮機時，為降低成本，沒有按規(guī)定使用要求的用油：
(1)新舊油品混用，造成新油失效。生產(chǎn)企業(yè)在使用設備時，長期不換油。只要空氣壓縮機能轉動就行，潤滑油不夠了就添加，造成新舊油混合污染，進而失去了新油的應有作用；
(2)多種空氣壓縮機品牌的油混用，造成空壓機油性能降低。殊不知各廠家的空氣壓縮機油添加劑配方不盡相同，與同類產(chǎn)品的配合使用性較差；
(3)盲目采用各種替代油品。用齒輪油、液壓油、基礎油等非空壓機(螺桿式)專業(yè)油品進行替代。這既浪費了資源又提高了成本，更重要的是沒有起到專業(yè)油品的應有效果。
3.長期高溫狀態(tài)下的運轉，油品自然蒸發(fā)，形成結焦。
空氣壓縮機工作環(huán)境狀況不好，冷卻水供應不足，風冷散熱片阻塞，造成冷卻效果降低，使設備長期處在高溫或高溫的臨界狀態(tài)下工作，形成空氣壓縮機油品自然氧化，加速油品整體老化，形成結焦。
4.空壓機配件質量差，產(chǎn)品技術參數(shù)達不到要求。
個別企業(yè)采購的空氣壓縮機配件品質差，無法達到機組本身的技術要求，導致空氣壓縮機油失效，從而產(chǎn)生結焦。主要原因有：
1)空氣濾清器質量不好。濾塵效果差，使粉塵直接吸入空氣壓縮機的機腔油品內(nèi)，直接污染了油品，導致空氣壓縮機內(nèi)的油品老化，造成油路不暢，引起空氣壓縮機高溫停機，出現(xiàn)空氣壓縮機油品結焦現(xiàn)象;
2)空氣壓縮機的油濾質量差。阻止不了雜物進入油品內(nèi);
3)油分效果達不到技術規(guī)范要求。主要體現(xiàn)為分油不清，使空氣壓縮機油脂隨著壓縮氣體的蒸發(fā)而流失，從而使空氣壓縮機的機體缺少油量，形成高溫現(xiàn)象。
02 如何防止空壓機潤滑油結焦？
1.務必按照空氣壓縮機設備的規(guī)定用油。
在一些惡劣工況條件下，適當縮短油品的使用時間。在每次換油前，應先將空氣壓縮機的油路進行清洗，防止雜物、結焦體堵塞油路。
2.保證空氣壓縮機配件及備件的質量。
嚴把采購關，確保使用正品的空壓機配件。
3.保持冷卻系統(tǒng)換熱通暢。
風冷機組要保持冷卻器翅面的清潔，確保散熱良好。水冷機組要保證冷卻水的供應。每半年或一年必須要打開冷卻器進行檢查，并清理水垢，作除垢保養(yǎng)處理。特別是在北方地區(qū)，很多冷卻水的水質較硬，很容易形成水垢，影響冷卻效率，所以應特別注意除垢養(yǎng)護或進行冷卻水軟化處理。究其原因，避免空壓機散熱不良，長期處于高溫運行，高溫對油品的傷害是非常巨大的。
4.堅持使用專用潤滑油。
不用液壓油、齒輪油、基礎油或其它空氣壓縮機油替代螺桿空壓機油。從油品功能上講，液壓油的液壓傳遞、抗磨好，抗高溫氧化差。齒輪油的剪切性能好，但粘度高、抗高溫性能差。基礎油沒有添加關鍵添加劑，如抗磨、抗泡沫、抗氧化等來幫助完成油品的功能性發(fā)揮，不能直接使用。
03 空氣潤滑油結焦了怎么辦
若發(fā)現(xiàn)有結焦現(xiàn)象（即使很少），也一定要進行專業(yè)清洗。
將主機拆解，在專用的清洗劑中浸泡，再將油氣桶、冷卻器及主要油路元件等清洗浸泡，在浸泡后還需將機器的所有密封件全部更換。
清洗完畢后，要及時更換空氣過濾器、油過濾器和油分。根據(jù)結焦情況及經(jīng)濟性，可選擇積碳清洗劑、丙酮清洗、天那水、燒堿等來清洗，并特別注意清洗溶劑的使用安全。
其中，結焦是空壓機油變質最嚴重的一種，如果得不到及時處理，必將釀成更為嚴重的事故，如嚴重積碳、主機卡死、爆燃等。
01 空壓機潤滑油為什么會結焦？
一、理化因素：
總體來說，結焦是因空壓機油發(fā)生一系列的化學變化所致。
潤滑油屬于有機化合物，以礦物油為例，其主要組分為各種烴類(分烷烴、芳烴、環(huán)烷烴等)，烴類化合物受熱、氧、光的作用會發(fā)生氧化反應，接觸熱、氧強度越高，其氧化反應速度越強烈。氧化會使分子鏈斷裂，也有可能交聯(lián)，無論斷鏈與交聯(lián)都會使烴類化合物產(chǎn)生性質改變。
在實際應用中表現(xiàn)為油品粘度增長，酸值增加，顏色改變，不溶物增加等，當發(fā)生深度氧化反應時油品粘度增加超過一定范圍，就產(chǎn)生了結焦現(xiàn)象。
二、直接原因：
1.金屬離子
空氣壓縮機內(nèi)部磨屑不但會堵塞油路系統(tǒng)，也是油品氧化的催化劑。鐵和其它金屬離子的存在，對某些烴類的聚合起到引發(fā)劑的作用。油品中水含量越多，溫度越高，金屬催化傾向則增加。所以應及時除去油品中的金屬磨屑。
2.氧化作用
空氣壓縮機油在高溫和金屬催化下與空氣中的氧、硫等物質產(chǎn)生反應，生成醇、醛、酮、酸及含氧化物。在氧氣和高溫長期作用下部分烴類物質發(fā)生聚合，形成不溶物?？諝鈮嚎s機的壓力越高，氧濃度就越大，油品氧化程度就越劇烈，油品壽命就越短。
3.水分影響
由于空氣壓縮機油時常與壓縮介質接觸，空氣中的水分在壓縮后會冷凝并進入油中，加上機組運行時的劇烈攪動，使本來不能混合在一起的“油”和“水”兩種液體混在一起，在長時間使用又未更換油的情況下，其中一相液體離散為許多微粒分子散于另一相液體中，成為乳狀液。被乳化的油品不但潤滑效果降低，還會引起添加劑或基礎油發(fā)生水解等反應，引起設備銹蝕。銹蝕逐步沉積，嚴重形成油泥或結焦物的一部分。
4.舊油影響
現(xiàn)在的空氣壓縮機大部分采用礦物油或以礦物油為基礎的半合成油，壽命一般在2000-4000小時之間。這種油類如果不更換，最多運轉兩年左右便會出現(xiàn)結焦情況。即便是正常換油也會有輕微這類現(xiàn)象。因為每次油不可能把沉油100%排放干凈，殘存的舊油沉積在油路低點處，跟隨新油一起再參與新一輪油路循環(huán)，運轉一定時間后便會引起油質變質，產(chǎn)生結焦現(xiàn)象。
三、根本原因：
潤滑油結焦并非必然發(fā)生，根本原因還在于“人”而非“物”。“人”的因素主要可從生產(chǎn)、使用兩個方面去考慮。
1.潤滑油生產(chǎn)廠家的專業(yè)性不夠。
空氣壓縮機油品的質量得不到保障。就目前市場的狀況看，很多專業(yè)空氣壓縮機的制造商，都不生產(chǎn)配套的空氣壓縮機油品，大多都是依靠石油企業(yè)專業(yè)供應和合作。個別廠商和代理經(jīng)銷商，為了降低成本，尋找小廠供應。這樣一來，油品質量必然得不到保障，這是油品質量出現(xiàn)問題的一大根源。
2.用戶自身原因。某些用戶在使用空氣壓縮機時，為降低成本，沒有按規(guī)定使用要求的用油：
(1)新舊油品混用，造成新油失效。生產(chǎn)企業(yè)在使用設備時，長期不換油。只要空氣壓縮機能轉動就行，潤滑油不夠了就添加，造成新舊油混合污染，進而失去了新油的應有作用；
(2)多種空氣壓縮機品牌的油混用，造成空壓機油性能降低。殊不知各廠家的空氣壓縮機油添加劑配方不盡相同，與同類產(chǎn)品的配合使用性較差；
(3)盲目采用各種替代油品。用齒輪油、液壓油、基礎油等非空壓機(螺桿式)專業(yè)油品進行替代。這既浪費了資源又提高了成本，更重要的是沒有起到專業(yè)油品的應有效果。
3.長期高溫狀態(tài)下的運轉，油品自然蒸發(fā)，形成結焦。
空氣壓縮機工作環(huán)境狀況不好，冷卻水供應不足，風冷散熱片阻塞，造成冷卻效果降低，使設備長期處在高溫或高溫的臨界狀態(tài)下工作，形成空氣壓縮機油品自然氧化，加速油品整體老化，形成結焦。
4.空壓機配件質量差，產(chǎn)品技術參數(shù)達不到要求。
個別企業(yè)采購的空氣壓縮機配件品質差，無法達到機組本身的技術要求，導致空氣壓縮機油失效，從而產(chǎn)生結焦。主要原因有：
1)空氣濾清器質量不好。濾塵效果差，使粉塵直接吸入空氣壓縮機的機腔油品內(nèi)，直接污染了油品，導致空氣壓縮機內(nèi)的油品老化，造成油路不暢，引起空氣壓縮機高溫停機，出現(xiàn)空氣壓縮機油品結焦現(xiàn)象;
2)空氣壓縮機的油濾質量差。阻止不了雜物進入油品內(nèi);
3)油分效果達不到技術規(guī)范要求。主要體現(xiàn)為分油不清，使空氣壓縮機油脂隨著壓縮氣體的蒸發(fā)而流失，從而使空氣壓縮機的機體缺少油量，形成高溫現(xiàn)象。
02 如何防止空壓機潤滑油結焦？
1.務必按照空氣壓縮機設備的規(guī)定用油。
在一些惡劣工況條件下，適當縮短油品的使用時間。在每次換油前，應先將空氣壓縮機的油路進行清洗，防止雜物、結焦體堵塞油路。
2.保證空氣壓縮機配件及備件的質量。
嚴把采購關，確保使用正品的空壓機配件。
3.保持冷卻系統(tǒng)換熱通暢。
風冷機組要保持冷卻器翅面的清潔，確保散熱良好。水冷機組要保證冷卻水的供應。每半年或一年必須要打開冷卻器進行檢查，并清理水垢，作除垢保養(yǎng)處理。特別是在北方地區(qū)，很多冷卻水的水質較硬，很容易形成水垢，影響冷卻效率，所以應特別注意除垢養(yǎng)護或進行冷卻水軟化處理。究其原因，避免空壓機散熱不良，長期處于高溫運行，高溫對油品的傷害是非常巨大的。
4.堅持使用專用潤滑油。
不用液壓油、齒輪油、基礎油或其它空氣壓縮機油替代螺桿空壓機油。從油品功能上講，液壓油的液壓傳遞、抗磨好，抗高溫氧化差。齒輪油的剪切性能好，但粘度高、抗高溫性能差。基礎油沒有添加關鍵添加劑，如抗磨、抗泡沫、抗氧化等來幫助完成油品的功能性發(fā)揮，不能直接使用。
03 空氣潤滑油結焦了怎么辦
若發(fā)現(xiàn)有結焦現(xiàn)象（即使很少），也一定要進行專業(yè)清洗。
將主機拆解，在專用的清洗劑中浸泡，再將油氣桶、冷卻器及主要油路元件等清洗浸泡，在浸泡后還需將機器的所有密封件全部更換。
清洗完畢后，要及時更換空氣過濾器、油過濾器和油分。根據(jù)結焦情況及經(jīng)濟性，可選擇積碳清洗劑、丙酮清洗、天那水、燒堿等來清洗，并特別注意清洗溶劑的使用安全。
網(wǎng)友評論
條評論
最新評論