【壓縮機(jī)網(wǎng)】4月24日齊魯石化發(fā)生火情。經(jīng)核實(shí)，是車(chē)間壓縮機(jī)區(qū)域氫氣泄漏著火。

　　氫作為一種清潔能源，氫氣與傳統(tǒng)能源如天燃?xì)狻⒁夯?a href="http://www.moldtv.com" target="_blank" class="keylink">石油氣及汽油一樣，不僅具有較高的能量，也具有一定的爆燃風(fēng)險(xiǎn)，屬于火災(zāi)危險(xiǎn)性為甲類(lèi)的易燃?xì)怏w。

　　近年來(lái)國(guó)內(nèi)外氫安全事故頻發(fā)

　　2019年5月23日，位于韓國(guó)江原道江陵市的一個(gè)氫燃料儲(chǔ)存罐發(fā)生爆炸事故，導(dǎo)致2人死亡，另有6人出現(xiàn)輕重程度不同的受傷。事故原因初步鑒定為，在履行水電解氫氣試驗(yàn)的過(guò)程中，因操作失誤而導(dǎo)致爆炸。

　　2019年6月，美國(guó)加州圣塔克拉拉的一家化工廠的儲(chǔ)氫罐泄露爆炸，導(dǎo)致當(dāng)?shù)貧淙剂想姵仄?chē)的氫供應(yīng)中斷。加州的爆炸事件事故涉及氫氣運(yùn)輸過(guò)程，即氫氣輸送拖車(chē)泄漏的是高壓氣態(tài)氫氣，在泄漏泄放過(guò)程中引發(fā)自燃，然后連鎖爆炸。

　　2019年6月10日，挪威首都奧斯陸郊外的一處合營(yíng)加氫站發(fā)生爆炸。爆炸沒(méi)有直接造成人員傷亡，但附近車(chē)輛內(nèi)有兩人因氣囊被爆炸震開(kāi)受輕傷。發(fā)生爆炸的根本原因是高壓儲(chǔ)存裝置中儲(chǔ)氫罐的一個(gè)特殊插頭的裝配錯(cuò)誤所導(dǎo)致的。

　　2021年8月4日，位于遼寧沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)一企業(yè)院內(nèi)氫氣罐發(fā)生爆燃，現(xiàn)場(chǎng)冒起濃煙。事故主要是由于加氫站內(nèi)卸車(chē)柱上的軟管破裂導(dǎo)致的，軟管破裂原因之一可能是在日常使用中軟管維護(hù)不到位。

　　諸如此類(lèi)爆炸，基本涵蓋氫能供應(yīng)體系。

　　當(dāng)前，在“氫能熱”的持續(xù)推動(dòng)下，加氫基礎(chǔ)設(shè)施的布局得以快速推進(jìn)，但加氫站的安全問(wèn)題不容忽視。專(zhuān)家認(rèn)為，如果能重視高壓氫氣的安全控制，從技術(shù)路線的選擇，到所有設(shè)備的選定，再加上嚴(yán)格的工藝控制和安全規(guī)范，加氫站事故不僅可防可控，甚至是完全可以避免的。綜合來(lái)看，加氫站安全防范，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以下幾個(gè)方面：

　　一是嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)、建設(shè)。

　　2021年7月30日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布“住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于發(fā)布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的公告，標(biāo)準(zhǔn)中明確了高壓儲(chǔ)氫加氫工藝及設(shè)施、液氫儲(chǔ)存工藝及設(shè)施等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)際建設(shè)中，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范來(lái)進(jìn)行。

　　二是把握好設(shè)備的選型和安裝。

　　加氫站的核心設(shè)備是壓縮機(jī)，即氫氣的增壓系統(tǒng)。加氫站對(duì)壓縮機(jī)的可靠性要求較高，應(yīng)把握好壓縮機(jī)的選型。同時(shí)，設(shè)備的材質(zhì)應(yīng)符合氫氣特性，如金屬鋁和一些不會(huì)發(fā)生氫脆的合成材料，所有爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的防爆設(shè)備必須符合氫氣作業(yè)條件。此外，壓力容器、壓力管道的制作工藝、安裝工藝要確保符合制造安裝標(biāo)準(zhǔn)。

　　三是合理設(shè)置安全連鎖控制系統(tǒng)。

　　按照標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際設(shè)置泄漏在線監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)、可燃?xì)怏w報(bào)警器、緊急停車(chē)系統(tǒng)、緊急切斷裝置、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、周界報(bào)警系統(tǒng)等安全儀表系統(tǒng)，合理布局，盡可能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連鎖控制，如排風(fēng)系統(tǒng)與檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的連鎖。

　　四是把好氫氣采購(gòu)關(guān)。

　　業(yè)務(wù)部門(mén)必須把好氣源入口關(guān)，采購(gòu)純度99.99%以上的氫氣，避免因氫氣質(zhì)量問(wèn)題腐蝕壓力容器和管道，影響安全性能和設(shè)備使用壽命。同時(shí)在氫氣回路系統(tǒng)中不產(chǎn)生對(duì)氫氣的污染。

　　五是做好日常檢查和隱患排查治理。

　　加氫站應(yīng)嚴(yán)格按照“四定”管理要求，明確每一臺(tái)設(shè)備責(zé)任人，嚴(yán)格按照檢查標(biāo)準(zhǔn)、周期開(kāi)展設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)和隱患排查，重點(diǎn)做好超壓、泄漏的檢查，所有接頭及可能泄漏的點(diǎn)應(yīng)做每日檢查。

　　六是建立完善的應(yīng)急體系。

　　研究制定加氫站應(yīng)急體系，包括應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場(chǎng)處置方案、應(yīng)急物資配備標(biāo)準(zhǔn)、演練考核標(biāo)準(zhǔn)等?，F(xiàn)場(chǎng)處置方案應(yīng)結(jié)合加氫站實(shí)際制定，一站一案，重點(diǎn)包括泄漏、火災(zāi)、爆炸、防汛、地震、防恐等響應(yīng)及處置，并結(jié)合當(dāng)班人員實(shí)際情況做好分工和演練。