【压缩机网】空压机是空气压缩机的简称，是一种压缩并且运送空气的机械，是将原动机的动力能转变为气体压力的工作机，有“通用机械”之称。船用空压机作为船舶动力系统最重要的辅助机械之一，担负着为全船提供高压空气的重要职能。高压空气在船舶上主要用于柴油机的启动、气动碟阀、汽笛等，因此，船用空压机可靠性的好坏直接影响船舶的安全运行。
一、船用空压机故障特点
船舶长期处于海上航行或者锚泊状态，恶劣的工作环境会使得船用空压机的故障表现出以下三个特点。
1.易产生金属疲劳断裂故障
船舶上高温、高湿、高振动的机舱环境，使得船用空压机的部件比非船用空压机更容易出现金属疲劳断裂现象。
2.冷却装置故障率高
船用空压机使用海水冷却，海水的腐蚀作用使得海水泵腐蚀严重，故障频发。
3.启动过于频繁，自动控制系统故障频发
由于船舶使用高压空气的量比较大，空压机频繁启停，导致自动控制系统故障率高。
二、船用空压机故障类型及原因分析
1.空压机排气量降低，压力下降
可能的故障原因及排除方法：
(1)若进气管或活门盖发热，则可能为进气阀漏气，需检查气阀气密性，研磨或者更换阀片，同时检查弹簧弹力和密封垫圈密封性；
(2)若排气温度高，则可能为排气阀漏气，需检查气阀气密性，研磨或者更换阀片，同时检查弹簧弹力和密封垫圈密封性；
(3)其他情况，则可能为活塞环不密封，需检查调整或更换活塞环。
2.自动控制系统无法启动或者无法停止
可能的故障原因及排除方法：
(1)油压控制器、气压控制器、水压控制器失效，需检查或更换；
(2)控制电路板失效，需检查或更换。
3.冷却水压力不足报警，无法启动或者自动停机
可能的故障原因及排除方法：海水泵故障，需更换海水泵。
4.曲轴箱内发出异常响声
可能的故障原因及排除方法：
(1)连杆螺钉螺帽松动，需及时拧紧；
(2)轴瓦间隙过大，需调整轴瓦间隙以及检查拧紧大端轴承连接螺钉或者直接更换轴瓦。
5.气缸内发出异常响声
可能的故障原因及排除方法：
(1)气缸余隙过小，需检查调整；
(2)气阀损坏，需检查或更换发出响声的气阀；
(3)活塞内球形轴承间隙过大，需调整间隙或拧紧连接螺钉。
6.气缸内突然发出强烈冲击声
可能的故障原因及排除方法：
(1)零件损坏，需检查并清除零件碎片，必要时更换缸套；
(2)杂物或水进入气缸，需检查并清除杂物并及时打开泄放阀排除油水。
三、船用空压机日常运行故障解决方案
1.优化冷却系统
温度异常是造成空压机发生故障事故的主要原因，所以如何降低系统温度，保持一个高效的冷却系统对延长空压机的寿命至关重要。可以从以下几个方面对空压机的冷却系统进行优化。
通过改善压缩机机房的通风条件，降低空压机温度。机械设备的工作环境，对机械设备使用有较大的影响，降低设备的温度，可以减轻对设备带来的不利影响。随着机组使用年限的增加，机组发热量也日益上升，原有的从进风道进气来满足产气和冷却机组的方式已不适用。可通过将机组左右两扇边门改造成下进风的百叶形式，将环境温度的空气从设备下部吸入，再从上部的排风扇排出，有效降低机组温度。
通道内空气换气率不高，从而使得通道内温度升高，影响机组冷却。通过在排风通道口加装排风扇，增加通道内空气流速，增加通道内空气换气次数，从而使得机组冷却效果提升。
避免冷却系统结垢。冷却系统结垢是空压机温度异常产生故障的主要原因，其使冷却水不能有效地与气缸壁进行换热，导致气缸运行温度升高而引发事故。为了解决这一问题，国内外许多学者进行了大量的研究工作，并取得了一些研究成果。主要通过加强冷却水水质的监控和管理，对冷却水进行改造和定期对空压机进行清洗等来避免冷却系统结垢。其中对空压机清洗除垢法包括机械除垢法和化学除垢法等，因为气缸水套的结构比较复杂，机械除垢法很难清除干净，所以，目前的除垢方法以化学除垢法为主。
2.设备的维护保养
（1）空气滤芯的维护与保养。空气滤清器的作用是过滤掉吸入空气中含有的尘埃污物，将过滤后的干净空气送入压缩腔压缩。空气滤芯最好每星期保养一次，拧开压盖螺母，取出空滤芯，用0.2～0.4MPa的压缩空气，从空滤芯内腔向外吹除在空滤芯外表面的尘埃颗粒，用干净的抹布将空滤壳内壁上的脏物擦干净。回装空滤芯，注意空滤芯前端部的密封圈要与空滤壳内端面贴合严密。空滤芯新机磨合期运行500h后应更换，正常情况3000h更换一次。清洁或更换空滤芯时，部件必须一一合对，严防异物落入进气阀。
（2）机油滤芯的更换、空压机油的更换。正常情况下建议每1500～2000h更换新滤芯，换机油时最好同时更换油滤芯。空压机油对空压机的性能具有决定性的影响，新机磨合期500h后进行首次油品更换，以后一般每运行3000h更换新油。换油时最好同时更换油过滤器。无论是机油滤芯还是空压机油，在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。
（3）油气分离芯的更换和保养。每一年或在监控器发出需维护信号时，要更换分离芯。分离芯只能更换，不能清洁之后再用。
（4）联轴器的安装与保养。联轴器关系着设备的精密程度，对其装配误差要求比较高，分别经过轴向偏差校准，然后在电机下垫片调整轴向偏差，水平间隙和角度偏差校准等一系列校准调整后才能装上螺栓和锁紧垫片。
3.规范操作
规范的操作可以提高空压机的运行效率，减少故障发生的次数，减缓设备零件的疲劳，延长空压机的使用寿命。规范的操作应该包括以下方面：
空压机开机前请先确认管路阀门处于正常位置，空压机面板显示正常，然后按启动按钮启动。关机时请按停机按钮停机，空压机会自动卸载停机。非紧急状况请勿按红色紧急停机按钮停机。
空压机每运行500h，必须对空压机内部的电气接线重新进行检查、紧固。每天记录空压机的主要参数，以备发生故障后为分析处理提供依据。每天检查油位，保证冷却剂足够并观察内部管路是否有渗漏。
结语
作为提高气体压力和输送气体的机器，空压机不可避免的出现故障。对空压机几种故障进行系统的分析，找出故障的根本原因，通过对空压机设备设施的不断改进，严格按设备操作规程作业，制定维护计划，定期保养，并保持设备清洁，使空压机最佳工作状态下长期安全运行，以提高备维护效率和空压机使用率，延长空压机使用寿命。
【压缩机网】空压机是空气压缩机的简称，是一种压缩并且运送空气的机械，是将原动机的动力能转变为气体压力的工作机，有“通用机械”之称。船用空压机作为船舶动力系统最重要的辅助机械之一，担负着为全船提供高压空气的重要职能。高压空气在船舶上主要用于柴油机的启动、气动碟阀、汽笛等，因此，船用空压机可靠性的好坏直接影响船舶的安全运行。
一、船用空压机故障特点
船舶长期处于海上航行或者锚泊状态，恶劣的工作环境会使得船用空压机的故障表现出以下三个特点。
1.易产生金属疲劳断裂故障
船舶上高温、高湿、高振动的机舱环境，使得船用空压机的部件比非船用空压机更容易出现金属疲劳断裂现象。
2.冷却装置故障率高
船用空压机使用海水冷却，海水的腐蚀作用使得海水泵腐蚀严重，故障频发。
3.启动过于频繁，自动控制系统故障频发
由于船舶使用高压空气的量比较大，空压机频繁启停，导致自动控制系统故障率高。
二、船用空压机故障类型及原因分析
1.空压机排气量降低，压力下降
可能的故障原因及排除方法：
(1)若进气管或活门盖发热，则可能为进气阀漏气，需检查气阀气密性，研磨或者更换阀片，同时检查弹簧弹力和密封垫圈密封性；
(2)若排气温度高，则可能为排气阀漏气，需检查气阀气密性，研磨或者更换阀片，同时检查弹簧弹力和密封垫圈密封性；
(3)其他情况，则可能为活塞环不密封，需检查调整或更换活塞环。
2.自动控制系统无法启动或者无法停止
可能的故障原因及排除方法：
(1)油压控制器、气压控制器、水压控制器失效，需检查或更换；
(2)控制电路板失效，需检查或更换。
3.冷却水压力不足报警，无法启动或者自动停机
可能的故障原因及排除方法：海水泵故障，需更换海水泵。
4.曲轴箱内发出异常响声
可能的故障原因及排除方法：
(1)连杆螺钉螺帽松动，需及时拧紧；
(2)轴瓦间隙过大，需调整轴瓦间隙以及检查拧紧大端轴承连接螺钉或者直接更换轴瓦。
5.气缸内发出异常响声
可能的故障原因及排除方法：
(1)气缸余隙过小，需检查调整；
(2)气阀损坏，需检查或更换发出响声的气阀；
(3)活塞内球形轴承间隙过大，需调整间隙或拧紧连接螺钉。
6.气缸内突然发出强烈冲击声
可能的故障原因及排除方法：
(1)零件损坏，需检查并清除零件碎片，必要时更换缸套；
(2)杂物或水进入气缸，需检查并清除杂物并及时打开泄放阀排除油水。
三、船用空压机日常运行故障解决方案
1.优化冷却系统
温度异常是造成空压机发生故障事故的主要原因，所以如何降低系统温度，保持一个高效的冷却系统对延长空压机的寿命至关重要。可以从以下几个方面对空压机的冷却系统进行优化。
通过改善压缩机机房的通风条件，降低空压机温度。机械设备的工作环境，对机械设备使用有较大的影响，降低设备的温度，可以减轻对设备带来的不利影响。随着机组使用年限的增加，机组发热量也日益上升，原有的从进风道进气来满足产气和冷却机组的方式已不适用。可通过将机组左右两扇边门改造成下进风的百叶形式，将环境温度的空气从设备下部吸入，再从上部的排风扇排出，有效降低机组温度。
通道内空气换气率不高，从而使得通道内温度升高，影响机组冷却。通过在排风通道口加装排风扇，增加通道内空气流速，增加通道内空气换气次数，从而使得机组冷却效果提升。
避免冷却系统结垢。冷却系统结垢是空压机温度异常产生故障的主要原因，其使冷却水不能有效地与气缸壁进行换热，导致气缸运行温度升高而引发事故。为了解决这一问题，国内外许多学者进行了大量的研究工作，并取得了一些研究成果。主要通过加强冷却水水质的监控和管理，对冷却水进行改造和定期对空压机进行清洗等来避免冷却系统结垢。其中对空压机清洗除垢法包括机械除垢法和化学除垢法等，因为气缸水套的结构比较复杂，机械除垢法很难清除干净，所以，目前的除垢方法以化学除垢法为主。
2.设备的维护保养
（1）空气滤芯的维护与保养。空气滤清器的作用是过滤掉吸入空气中含有的尘埃污物，将过滤后的干净空气送入压缩腔压缩。空气滤芯最好每星期保养一次，拧开压盖螺母，取出空滤芯，用0.2～0.4MPa的压缩空气，从空滤芯内腔向外吹除在空滤芯外表面的尘埃颗粒，用干净的抹布将空滤壳内壁上的脏物擦干净。回装空滤芯，注意空滤芯前端部的密封圈要与空滤壳内端面贴合严密。空滤芯新机磨合期运行500h后应更换，正常情况3000h更换一次。清洁或更换空滤芯时，部件必须一一合对，严防异物落入进气阀。
（2）机油滤芯的更换、空压机油的更换。正常情况下建议每1500～2000h更换新滤芯，换机油时最好同时更换油滤芯。空压机油对空压机的性能具有决定性的影响，新机磨合期500h后进行首次油品更换，以后一般每运行3000h更换新油。换油时最好同时更换油过滤器。无论是机油滤芯还是空压机油，在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。
（3）油气分离芯的更换和保养。每一年或在监控器发出需维护信号时，要更换分离芯。分离芯只能更换，不能清洁之后再用。
（4）联轴器的安装与保养。联轴器关系着设备的精密程度，对其装配误差要求比较高，分别经过轴向偏差校准，然后在电机下垫片调整轴向偏差，水平间隙和角度偏差校准等一系列校准调整后才能装上螺栓和锁紧垫片。
3.规范操作
规范的操作可以提高空压机的运行效率，减少故障发生的次数，减缓设备零件的疲劳，延长空压机的使用寿命。规范的操作应该包括以下方面：
空压机开机前请先确认管路阀门处于正常位置，空压机面板显示正常，然后按启动按钮启动。关机时请按停机按钮停机，空压机会自动卸载停机。非紧急状况请勿按红色紧急停机按钮停机。
空压机每运行500h，必须对空压机内部的电气接线重新进行检查、紧固。每天记录空压机的主要参数，以备发生故障后为分析处理提供依据。每天检查油位，保证冷却剂足够并观察内部管路是否有渗漏。
结语
作为提高气体压力和输送气体的机器，空压机不可避免的出现故障。对空压机几种故障进行系统的分析，找出故障的根本原因，通过对空压机设备设施的不断改进，严格按设备操作规程作业，制定维护计划，定期保养，并保持设备清洁，使空压机最佳工作状态下长期安全运行，以提高备维护效率和空压机使用率，延长空压机使用寿命。
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