【压缩机网】最近连续遇到客户咨询同样一个问题：空压机安全阀起跳频繁、还喷油，不知道问题出在哪里？通过多年服务经验，笔者总结出空压机安全阀起跳故障的主要因素有以下五个方面：
一、油分压差大导致安全阀起跳
油分压差大导致分离前的压力超过安全阀起跳压力，安全阀保护性起跳。油分短时间使用出现压差大主要是油品受污染或变质导致，油分在分离机油和压缩空气的同时，油品污染物也滞留在它的过滤材料上，致使阻力增大，压差升高，严重时超过1公斤。污染物主要来源：1、进气系统（用户现场空气灰尘大环境差、进气系统密封不紧密有缺口）；2、油品系统（机油选型不合理、油路系统残留物）；3、机器长期高温运行产生结焦积碳；4、机器长期低温运行或开机率低导致油分桶里面水分大。
处理建议：准确的找到污染物源头，再更换油分。停机泄压后用干净的矿泉水瓶在油分桶放油口接一定量润滑油静置观察，润滑油有无异常现象，比如润滑油底部有无较多颗粒杂质、粘稠物、黑色块状积碳、水分多少、有无异味、油品粘度。润滑油里面较多的小颗粒杂质较多应检查空滤到进气阀的密封是否完好，对于灰尘大的工况，建议勤换空滤或使用纳米重载空滤；润滑油里有较多机油粘稠物、积碳、异味，多数是油品变质，建议清洗油路系统并完全排掉再更换油品（注意选型）；润滑油里面水比较多或乳化，建议更换并清洗油路并适当提高开机率或机器运行温度（最好控制在75-90度）。
二、安全阀失灵提前打开
空压机安全阀起跳时需要核实下安全阀起跳时的压力，如果机器还没到卸载压力安全阀就提前打开，那么这个时候有必要关注机器面板或油分桶处压力表的压力值，就是安全阀的起跳压力。
三、机器不卸载，一直加载超出安全阀起跳压力
空压机打气加载到一定的压力就会卸载，压力不会一直往上升，如果机器面板上显示到了卸载压力机器还在继续加载，那么这个时候压力继续往上，超过安全阀起跳压力，安全阀起跳并伴有嘭的一声巨响，油气往外喷。
处理建议：检查机器加卸载的小活塞或者电磁阀，必要时更换新的。
四、出气口出气不通畅，导致气流波动异常
出气口有异物导致机器出气不通畅，出现这类现象安全阀会间断性起跳，有的时候隔几个小时，有的时候隔几天甚至更久。比如最小压力阀动作不灵敏、机器出气口管道有偶然性堵塞等因素。
处理建议：仔细检查最小压力阀、出气口疏水器内部有无破裂等情况来逐一确定。
五、其他情况
比如少部分机型最小压力阀的结构设计比较特殊，在保养时把上面的控制管路安装反了等。
案例分享
案例1：一台37千瓦8公斤机器，空压机保养使用了2个月不到出现安全阀起跳现象，协调停机压力归零后，从油分桶放油口接出油样，油样挺好。开机观察，结果机器加载到7.5公斤的时候安全阀就起跳了，还没到机器卸载压力，这样安全阀起跳的原因就很明了了。
案例2：刚保养完一台机器开机一小会儿，机器油分桶安全阀起跳，嘭的一声，到处喷的是机油，储气罐里面的气压达到8公斤。车间没有用气，机器又刚保养，正常应该是压力够了机器要卸载，顺着这个思路往进气阀那边检查控制加卸载的小活塞，发现小活塞被灰尘堵住了，清理干净机器恢复正常。
案例3：一台40立方常压机器保养后使用3000小时左右出现安全阀起跳并且显示油分压差大。到现场处理时机器运行温度长期在100-105度上下，停机放油静置，瓶底有部分小块积碳，和客户沟通了解到该机器选用的不是合成润滑油。机器长期高温运行导致机油产生积碳，积碳小颗粒随着油气混合物附着在油分上，堵塞油分滤材导致油分压差大。后期客户清洗机器油路系统后，更换油品保养，机器运行温度也下降到了90度，更换了新的安全阀以后，安全阀不起跳了，油分压差问题也有效解决。
案例4：一台3公斤低压机刚保养，机器开起来一会儿安全阀起跳、喷油、跳机。客户售后找不出原因，用户工厂还等着用气。客户邀请笔者到现场一起分析处理，到现场一看原来是最小压力阀上的那个控制气管安装反了。安装反了最小压力阀就打不开，空压机的气就出不去，自然而然安全阀就会保护性起跳了。
案例5：某客户有一台20立方常压机器安全阀时不时起跳，油气外喷，声音很大。客户怀疑是油分压差大引起的，因为前面已经换了一次油分问题还是没有解决。和客户一起到现场排查，机器报警记录为油分压差故障，机器喷油压力过高，油分桶上面的安全阀保护性起跳。机器开机运行观察，面板显示油分压差在正常范围内，观察机器运行半小时其他方面也看不出问题。在排除最小压力阀、加卸载、安全阀故障后，分析应该是机器出气不顺畅引起油分桶安全阀偶然保护性起跳。我们仔细往冷却器后面拆检疏水器，发现疏水器里面的水分芯脱落了。疏水器脱落造成机器出气口气流波动异常，偶尔会堵塞出气口，气出不去引起面板报警油分压差故障且油分桶安全阀起跳，更换疏水器后故障及时解决。
希望在此分享的空压机安全阀起跳故障原因分析及案例能给大家带来一些参考，如有不足之处，请大家指正！
来源：本站原创
一、油分压差大导致安全阀起跳
油分压差大导致分离前的压力超过安全阀起跳压力，安全阀保护性起跳。油分短时间使用出现压差大主要是油品受污染或变质导致，油分在分离机油和压缩空气的同时，油品污染物也滞留在它的过滤材料上，致使阻力增大，压差升高，严重时超过1公斤。污染物主要来源：1、进气系统（用户现场空气灰尘大环境差、进气系统密封不紧密有缺口）；2、油品系统（机油选型不合理、油路系统残留物）；3、机器长期高温运行产生结焦积碳；4、机器长期低温运行或开机率低导致油分桶里面水分大。
处理建议：准确的找到污染物源头，再更换油分。停机泄压后用干净的矿泉水瓶在油分桶放油口接一定量润滑油静置观察，润滑油有无异常现象，比如润滑油底部有无较多颗粒杂质、粘稠物、黑色块状积碳、水分多少、有无异味、油品粘度。润滑油里面较多的小颗粒杂质较多应检查空滤到进气阀的密封是否完好，对于灰尘大的工况，建议勤换空滤或使用纳米重载空滤；润滑油里有较多机油粘稠物、积碳、异味，多数是油品变质，建议清洗油路系统并完全排掉再更换油品（注意选型）；润滑油里面水比较多或乳化，建议更换并清洗油路并适当提高开机率或机器运行温度（最好控制在75-90度）。
二、安全阀失灵提前打开
空压机安全阀起跳时需要核实下安全阀起跳时的压力，如果机器还没到卸载压力安全阀就提前打开，那么这个时候有必要关注机器面板或油分桶处压力表的压力值，就是安全阀的起跳压力。
三、机器不卸载，一直加载超出安全阀起跳压力
空压机打气加载到一定的压力就会卸载，压力不会一直往上升，如果机器面板上显示到了卸载压力机器还在继续加载，那么这个时候压力继续往上，超过安全阀起跳压力，安全阀起跳并伴有嘭的一声巨响，油气往外喷。
处理建议：检查机器加卸载的小活塞或者电磁阀，必要时更换新的。
四、出气口出气不通畅，导致气流波动异常
出气口有异物导致机器出气不通畅，出现这类现象安全阀会间断性起跳，有的时候隔几个小时，有的时候隔几天甚至更久。比如最小压力阀动作不灵敏、机器出气口管道有偶然性堵塞等因素。
处理建议：仔细检查最小压力阀、出气口疏水器内部有无破裂等情况来逐一确定。
五、其他情况
比如少部分机型最小压力阀的结构设计比较特殊，在保养时把上面的控制管路安装反了等。
案例分享
案例1：一台37千瓦8公斤机器，空压机保养使用了2个月不到出现安全阀起跳现象，协调停机压力归零后，从油分桶放油口接出油样，油样挺好。开机观察，结果机器加载到7.5公斤的时候安全阀就起跳了，还没到机器卸载压力，这样安全阀起跳的原因就很明了了。
案例2：刚保养完一台机器开机一小会儿，机器油分桶安全阀起跳，嘭的一声，到处喷的是机油，储气罐里面的气压达到8公斤。车间没有用气，机器又刚保养，正常应该是压力够了机器要卸载，顺着这个思路往进气阀那边检查控制加卸载的小活塞，发现小活塞被灰尘堵住了，清理干净机器恢复正常。
案例3：一台40立方常压机器保养后使用3000小时左右出现安全阀起跳并且显示油分压差大。到现场处理时机器运行温度长期在100-105度上下，停机放油静置，瓶底有部分小块积碳，和客户沟通了解到该机器选用的不是合成润滑油。机器长期高温运行导致机油产生积碳，积碳小颗粒随着油气混合物附着在油分上，堵塞油分滤材导致油分压差大。后期客户清洗机器油路系统后，更换油品保养，机器运行温度也下降到了90度，更换了新的安全阀以后，安全阀不起跳了，油分压差问题也有效解决。
案例4：一台3公斤低压机刚保养，机器开起来一会儿安全阀起跳、喷油、跳机。客户售后找不出原因，用户工厂还等着用气。客户邀请笔者到现场一起分析处理，到现场一看原来是最小压力阀上的那个控制气管安装反了。安装反了最小压力阀就打不开，空压机的气就出不去，自然而然安全阀就会保护性起跳了。
案例5：某客户有一台20立方常压机器安全阀时不时起跳，油气外喷，声音很大。客户怀疑是油分压差大引起的，因为前面已经换了一次油分问题还是没有解决。和客户一起到现场排查，机器报警记录为油分压差故障，机器喷油压力过高，油分桶上面的安全阀保护性起跳。机器开机运行观察，面板显示油分压差在正常范围内，观察机器运行半小时其他方面也看不出问题。在排除最小压力阀、加卸载、安全阀故障后，分析应该是机器出气不顺畅引起油分桶安全阀偶然保护性起跳。我们仔细往冷却器后面拆检疏水器，发现疏水器里面的水分芯脱落了。疏水器脱落造成机器出气口气流波动异常，偶尔会堵塞出气口，气出不去引起面板报警油分压差故障且油分桶安全阀起跳，更换疏水器后故障及时解决。
希望在此分享的空压机安全阀起跳故障原因分析及案例能给大家带来一些参考，如有不足之处，请大家指正！
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