【压缩机网】往复式/活塞式空气压缩机是出现最早，应用也最广泛的气体压缩设备，然而随着其它回转压缩机等产品的崛起，其在工业应用领域的市场份额越来越小。在综合性压缩机生产企业，其营业额占比大多不足两成，而在很多新建不足十年的企业，甚至没有往复/活塞压缩机业务。目前，活塞式压缩机仅有少数企业生产，工业市场上，其主要向大容量、高压力、低噪声、高效率、高可靠性等方向发展。然而，现在仍有部分工厂在使用活塞式压缩机，或者将以前的活塞机退役作为备用机。另外，在民用五金市场、基建工程市场和船舶上，还有大量应用，因此我们有必要对其进行简单了解，并掌握初步的操作和保养知识。

　　活塞式压缩机是最常见的一种容积式压缩机，一般由曲柄连杆机构将电机/发动机/燃气轮机的旋转运动变为活塞的往复运动。活塞与气缸共同组成工作腔，依靠活塞在气缸内的往复运动并借助进、排气阀的自动开闭，使气体周期性地进入气缸工作腔，进行压缩和排出。主要由三大部分组成：运动机构（曲柄、轴承、连杆、十字头、皮带轮或联轴器等）、工作机构（气缸、活塞、气阀等）与机身。当然，与大多数机械设备一样，其还需要一定的辅助系统协助，包括润滑系统、冷却系统和调节系统。

　　由此，可以看出往复式/活塞式压缩机有较多运动部件，这就要求使用者必须做定期维护。这不但可以确保所有部件高效运行，而且可以防止非正常磨损而导致的设备故障，从而提高生产效率，保障生产安全。

　　保持空压机清洁

　　因大气环境中存在的杂质造成的污垢是导致压缩机过早故障的主要原因。这就要求压缩机操作使用人员在预防性维护过程中发挥其应有作用，在使用过程中注意脏污物质的积累并尽快将其清除。除了机身及周围环境，气阀是活塞压缩机最需要及时清理的部件，也是因污物非常容易产生故障的部件。若堵塞不严重，可用压缩空气反向吹除附着在气阀滤芯上的杂物；若堵塞严重，用汽油或酒精等溶剂很难清洗，则需要更换备件。定期吹扫、清理和更换配件，并不是运营浪费，而是为了提高设备运行效率必须付出的代价，而这个代价往往最低也最容易操作。

　　尽可能减小振动

　　振动是所有机械设备的大敌，也是导致活塞式压缩机故障最常见的原因之一。振动问题在活塞压缩机上，一种原因是活塞的惯性力不平衡；另一种原因是供气不连续、管道内强大的压力脉动引起的振动，这两种原因叠加导致活塞式压缩机振动大、噪音大。不过还有一种原因是压缩机没有可靠固定的结果。活塞压缩机由于工作原理特性，一直会有较大的振动，一般情况下在可控范围内。但是持续的振动会导致压缩机地脚螺栓松动，高度失准等，造成设备零部件松动错位、轴承过度磨损以及其他更严重的机械问题。因此，务必要确保压缩机可靠地固定在坚固的台座上。如果安装得当，便宜的减震垫是消除振动的有效方法之一。当然，如果设备本身异常振动，那么就需要对设备进行维修，标本兼治。其它减小振动的方法还有在管路增加限流孔板，增设止推支架或者更换地脚螺栓等。

　　关注温度变化

　　活塞压缩机运行温度过高，很大原因可能是润滑油位过低或者油品失效。如果排气阀孔由于长时间使用被润滑油中的油污堵塞，会导致压缩空气不能尽快排出使得出气阀盖温度过高。曲轴在长时间的使用过程中，轴瓦摩擦脱落的合金碎片裹着油污会堵塞润滑口，使得润滑效果不佳导致曲轴干磨，长时间下可能造成曲轴椭圆度增加而导致活塞的往复行程改变，造成活塞环与汽缸体摩擦增加，这也会导致热量增加。如果冷却水质不好，会在汽缸内壁上结成水垢，阻止热传递，也会造成压缩机排气温度过高。另外，曲轴箱中的冷却油长时间使用后，杂质增多，同样也可能导致过热。

　　运行期间温度突然升高表明压缩机运行过热。此时，如果无法有效调节温度应立即关闭压缩机，因为长时间在高温下运行肯定会导致设备故障，对压缩机损害极大，而且可能导致下游用气端生产处瑕疵品。

　　润滑油监测与更换

　　压缩机润滑油的重要性无需赘言，作为健全的日常维护/设备检查过程的一部分，用户或者售后服务工程师巡检时应定期监测油位。一些往复式压缩机配备了低油位监测装置，可以防止压缩机在低油位运行时损坏或泵过早失效。看油位需要在设备运行一段时间后来判断，停机观察不太准确。

　　大多数压缩机厂都在各自的说明书中规定了润滑油的更换周期。一般而言，厂家会建议每季度更换一次机油，使用次数多或者工况差时需缩短换油周期。如果采用的是长寿命的合成润滑油，可1年或2000小时换一次油。压缩机油的添加或更换时间取决于机型、运行条件等因素，尤其对于一些大型往复式压缩机组，简单地以运行小时作为油的更换周期不太合理，因为同一类型压缩机，由于工作条件不同，润滑油在使用中的老化变质程度也不尽相同。在这种大型企业中，用户应当通过定期取样分析，根据理化指标等性能变化来判断样品老化程度，从而更合理地确定换油周期。主要的理化性能包括黏度、酸值和残碳。当然，对于小型活塞机，只要工况不是太差，简单按照时间周期换油即可。

　　警惕压力不足

　　活塞压缩机压力不足主要表现为电机正常运转做功，但是压缩机向储气瓶充气情况下达不到正常压力值。主要原因包括：压缩机套缸与活塞以及活塞环磨损过度导致漏气；排气阀故障，包括弹簧过软或折断，阀座密封面不平，表面粗糙度达不到要求，或阀片变形、破裂，阀隙通道有异物卡住，润滑油碳化卡住密封面，导致密封不严；压缩机缸盖螺栓松动、有砂眼和气缸盖寸垫冲坏而漏气；由于大多数活塞压缩机采用皮带传动，皮带过松打滑或过度磨损拉长导致输入功不足；管路破裂或接头漏气；油水分离器、管路或空气滤清器沉积物过多而堵塞。

　　以上出现的各种原因，除了会造成压缩机压力不足，用气不达标之外，还会造成严重的能源浪费。要知道，在供气压力为0.7MPa下的压缩空气管道中一个直径为1mm的泄漏小孔，每年导致的损失高达约3525度电，不管何种原因导致的压缩空气泄漏，所造成的损失都十分巨大。因此，当压缩机出现异常压力不足时，务必要警惕，须及时采取必要措施进行排除。

　　重视预防性维护

　　压缩机维修大致可分为事后维修和预防维修。事后维修就是故障发生后进行的维修工作；预防性维修主要是指在压缩机设备没有发生故障或尚未造成损坏的前提下即展开一系列维修的维修方式，通过对压缩机系统性检查、设备测试和更换以防止功能故障发生，使其保持在规定状态所进行的全部活动。

　　预防性维护可通过定期维修来实现，遵循定期维护计划不仅可以减少突发事故造成的损失，而且可以确保压缩机长期保持应有的性能并延长使用寿命。周期性维护可按照每日、每周、每月、每季度和每年时间间隔来进行，对于大型往复式压缩机，大修间隔可能会更长。

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