【压缩机网】润滑油是工业应用最广的一种用品，国内外对润滑油的研发和生产从来就没有间断过，各种著名的润滑油品牌广告随处可见。而润滑油也是五花八门，价格用途更是不一样，有低端的，也有高端的。如果要求不高，低端的油品够用，如修自行车一般19号机油就可以了。又比如我们过去常用的活塞式压缩机，每班要用掉一壶压缩机油，用19号机油也可以。这种油也能用在摩托车等要求不高的机器上，但是在高级一点的设备上就需要好点的润滑油，如变压器用19号机油就不行，因为19号机油比较粗糙，杂质多，颜色发黑，液体比较混浊，用在变压器里会引发故障，因此一般使用36号机油，这种机油为透明的黄色，家用缝纫机上可用。
润滑油在螺杆空压机上的应用
润滑油在螺杆空压机的日常保养项目中是极其重要的组成部分，其选用与维护直接关系到用户设备的运行状况和经济效益。润滑油在螺杆空压机上的作用很多，包括润滑、冷却、冲洗、密封、减振等。
a.润滑作用。改善空压机各部件摩擦状况，减少摩擦，减轻磨损，同时还能减少动力消耗。b.冷却作用。气体被压缩和部件摩擦时产生的热量，大部分会被润滑油带走，少部分热量经过传导辐射直接散发出去。c.冲洗作用。空压机运转过程中磨损下来的碎屑可被润滑油带走。冲洗作用的好坏对磨损影响很大，金属碎屑停留在摩擦面上会破坏油膜，形成干摩擦，造成磨损。d.密封作用。对阴阳转子、螺杆转子与腔体之间的间隙形成密封，减少泄露，提高压缩效率。e.减振作用。摩擦件在油膜上运动，好像浮在“油枕”上一样，对设备的振动起一定的缓冲作用。
润滑油之于空压机，犹如血液之于人体。润滑油出问题，轻则螺杆主机磨损，重则机头卡死报废。
润滑油的选择
用户一般是通过压缩机的供应商来解决压缩机润滑油的，但是也经常会遇到上门推销的压缩机维修小公司，有人在低价格的诱惑下由市场上的第三方小公司来维护。一般情况下，选择没有品质保障的第三方小供应商在短时间内不会出问题，但是长期情况下风险难以把控，当然，遇到良心企业的可能性也不是没有。
润滑油的选择是一门艺术，选择什么样的润滑油要看它是什么用途，如果要求不高的机器，可以用低质的低价位润滑油，能达到目的即可，没必要多花钱采购品质过高的润滑油。但是对于要求较高的机器，就必须选用相应型号的润滑油。
螺杆空压机润滑油由于添加的添加剂不同会呈现出不同的颜色，常见的有深黄色、浅黄色、深蓝色和绿色，还有透明像水似的，笔者还见过一种压缩机润滑油是浅粉色。
从专业的角度看，螺杆式空压机的油品包含了以下重要指标：
·闪点：在油品触摸火焰时，发作三秒内的火光闪耀时的温度。
·燃点：在油品被点着时的温度。
·黏度：在40℃时，油品的活动速度。目前，螺杆空压机一般都用的是46号油，实际上就是46号全损耗系统用油，是一种通用润滑油，常用于工作温度在50℃左右的各种轻负荷机械。只有少数空压机品牌用32号油。测验油品是否氧化或是否已到使用寿命，就看黏度变化，矿物油的指数一般在120以内，不能超过15%，如超越太多会导致油品结胶或结碳，堵塞油路和滤网。
·倾点：油品在坚持活动时的最低温度，倾点越低越好。如矿物油的倾点在零下19度—21度左右。如我国北方冰冷区域，冬季气温低，矿物油的倾点高，空压机无法发动，要把空气压缩机加热后才干发动，合成油一般不会出现这个问题。
·酸值：新油一般不会超过0.09，旧油在空压机里运转，杂质、铁屑、酸性物质都会使油的酸值提高，这也会加快油品的氧化，如油品的酸值超过润滑油说明要求，就代表油品的污染度较高，需要更换了。
压缩机维修市场
压缩机的维修市场存在着各种竞争，一般压缩机厂家将设备卖给用户之后，都有售后服务承诺。一般的是保质期是三到五年，过了保质期，很多配件和易损件都要花钱购买。这个时候，很多用户为了省钱，就会和那些找上门来的小公司维修人员联系，让他们替代设备供应方为空压机做日常保养和维护。当然，一般压缩机厂家卖出设备后都有一句话给用户：润滑油和配件用原厂的，如果用替代品，出了故障自己负责。
润滑油的品质是不一样的。有人说一分钱一分货，这个商业规矩正常情况下是对的，但在市场混乱的情况下就不一定了。如果遇到不良商人，品质和价格就很难保障。由于无法鉴别，客户也心存疑虑，而且考察成本过高，也不好掌握，只能是通过熟客进货。
如果是通过陌生人进的货，那就要凭运气了，一般情况下，运行是没有太大的问题，因为压缩机润滑油基本都能用达标的产品来进行判断。但是，这种情况也不太好说，所以要经过一段时间的运行和观察之后，才能够知道这个维修人员的诚信好坏。
有些小维护公司为了省钱，购买没有包装的成桶润滑油，有用户需要了就散装送去，品质不好保障，只求不出事。
笔者曾经遇到过一起找市场小公司维护出故障的事件。黑龙江克东有一台压缩机，找外边的小公司维护，用的润滑油不达标，很快将主机烧坏，只好找原厂家解决。这家工厂只有这一台20立方的压缩机，没有备用机，返厂大修来回一个月，工厂停产，市场供应链断掉，损失很大。
所以，笔者建议，越是大型设备越要谨慎选用润滑油，首选当然是空压机供应商的原厂润滑油，其次是市场流通的知名品牌，接下来是熟人介绍的替代品，最后是市场上的散装“三无”产品。
来源：本站原创
【压缩机网】润滑油是工业应用最广的一种用品，国内外对润滑油的研发和生产从来就没有间断过，各种著名的润滑油品牌广告随处可见。而润滑油也是五花八门，价格用途更是不一样，有低端的，也有高端的。如果要求不高，低端的油品够用，如修自行车一般19号机油就可以了。又比如我们过去常用的活塞式压缩机，每班要用掉一壶压缩机油，用19号机油也可以。这种油也能用在摩托车等要求不高的机器上，但是在高级一点的设备上就需要好点的润滑油，如变压器用19号机油就不行，因为19号机油比较粗糙，杂质多，颜色发黑，液体比较混浊，用在变压器里会引发故障，因此一般使用36号机油，这种机油为透明的黄色，家用缝纫机上可用。
润滑油在螺杆空压机上的应用
润滑油在螺杆空压机的日常保养项目中是极其重要的组成部分，其选用与维护直接关系到用户设备的运行状况和经济效益。润滑油在螺杆空压机上的作用很多，包括润滑、冷却、冲洗、密封、减振等。
a.润滑作用。改善空压机各部件摩擦状况，减少摩擦，减轻磨损，同时还能减少动力消耗。b.冷却作用。气体被压缩和部件摩擦时产生的热量，大部分会被润滑油带走，少部分热量经过传导辐射直接散发出去。c.冲洗作用。空压机运转过程中磨损下来的碎屑可被润滑油带走。冲洗作用的好坏对磨损影响很大，金属碎屑停留在摩擦面上会破坏油膜，形成干摩擦，造成磨损。d.密封作用。对阴阳转子、螺杆转子与腔体之间的间隙形成密封，减少泄露，提高压缩效率。e.减振作用。摩擦件在油膜上运动，好像浮在“油枕”上一样，对设备的振动起一定的缓冲作用。
润滑油之于空压机，犹如血液之于人体。润滑油出问题，轻则螺杆主机磨损，重则机头卡死报废。
润滑油的选择
用户一般是通过压缩机的供应商来解决压缩机润滑油的，但是也经常会遇到上门推销的压缩机维修小公司，有人在低价格的诱惑下由市场上的第三方小公司来维护。一般情况下，选择没有品质保障的第三方小供应商在短时间内不会出问题，但是长期情况下风险难以把控，当然，遇到良心企业的可能性也不是没有。
润滑油的选择是一门艺术，选择什么样的润滑油要看它是什么用途，如果要求不高的机器，可以用低质的低价位润滑油，能达到目的即可，没必要多花钱采购品质过高的润滑油。但是对于要求较高的机器，就必须选用相应型号的润滑油。
螺杆空压机润滑油由于添加的添加剂不同会呈现出不同的颜色，常见的有深黄色、浅黄色、深蓝色和绿色，还有透明像水似的，笔者还见过一种压缩机润滑油是浅粉色。
从专业的角度看，螺杆式空压机的油品包含了以下重要指标：
·闪点：在油品触摸火焰时，发作三秒内的火光闪耀时的温度。
·燃点：在油品被点着时的温度。
·黏度：在40℃时，油品的活动速度。目前，螺杆空压机一般都用的是46号油，实际上就是46号全损耗系统用油，是一种通用润滑油，常用于工作温度在50℃左右的各种轻负荷机械。只有少数空压机品牌用32号油。测验油品是否氧化或是否已到使用寿命，就看黏度变化，矿物油的指数一般在120以内，不能超过15%，如超越太多会导致油品结胶或结碳，堵塞油路和滤网。
·倾点：油品在坚持活动时的最低温度，倾点越低越好。如矿物油的倾点在零下19度—21度左右。如我国北方冰冷区域，冬季气温低，矿物油的倾点高，空压机无法发动，要把空气压缩机加热后才干发动，合成油一般不会出现这个问题。
·酸值：新油一般不会超过0.09，旧油在空压机里运转，杂质、铁屑、酸性物质都会使油的酸值提高，这也会加快油品的氧化，如油品的酸值超过润滑油说明要求，就代表油品的污染度较高，需要更换了。
压缩机维修市场
压缩机的维修市场存在着各种竞争，一般压缩机厂家将设备卖给用户之后，都有售后服务承诺。一般的是保质期是三到五年，过了保质期，很多配件和易损件都要花钱购买。这个时候，很多用户为了省钱，就会和那些找上门来的小公司维修人员联系，让他们替代设备供应方为空压机做日常保养和维护。当然，一般压缩机厂家卖出设备后都有一句话给用户：润滑油和配件用原厂的，如果用替代品，出了故障自己负责。
润滑油的品质是不一样的。有人说一分钱一分货，这个商业规矩正常情况下是对的，但在市场混乱的情况下就不一定了。如果遇到不良商人，品质和价格就很难保障。由于无法鉴别，客户也心存疑虑，而且考察成本过高，也不好掌握，只能是通过熟客进货。
如果是通过陌生人进的货，那就要凭运气了，一般情况下，运行是没有太大的问题，因为压缩机润滑油基本都能用达标的产品来进行判断。但是，这种情况也不太好说，所以要经过一段时间的运行和观察之后，才能够知道这个维修人员的诚信好坏。
有些小维护公司为了省钱，购买没有包装的成桶润滑油，有用户需要了就散装送去，品质不好保障，只求不出事。
笔者曾经遇到过一起找市场小公司维护出故障的事件。黑龙江克东有一台压缩机，找外边的小公司维护，用的润滑油不达标，很快将主机烧坏，只好找原厂家解决。这家工厂只有这一台20立方的压缩机，没有备用机，返厂大修来回一个月，工厂停产，市场供应链断掉，损失很大。
所以，笔者建议，越是大型设备越要谨慎选用润滑油，首选当然是空压机供应商的原厂润滑油，其次是市场流通的知名品牌，接下来是熟人介绍的替代品，最后是市场上的散装“三无”产品。
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