【压缩机网】压缩机作为一种较为复杂的机械系统设备，它的故障各种各样，“跑冒滴漏”是其中最普通也最为常见的故障之一。压缩机泄漏实际是一个常见的小故障，但是发生频繁，种类也比较多。我们在检查和检修泄露故障的时候，大概统计了有二三十种，这还是经常出现的一些故障，还有一些小的泄露现象，可能多年来就出现过一次。
看似是一些细小的问题，却会导致非常严重的后果。以压缩空气为例，即使是一个小到0.8毫米的泄漏点，每年泄露的压缩空气高达20000立方米，造成大约2000元的额外损失。此外，泄露不仅会直接浪费昂贵的电力能源，造成电费负担，还可能导致系统压降过大，使气动设备的功能效率降低，缩短设备寿命。与此同时，由于空气泄露造成的“虚假需求”会导致设备加卸载循环更频繁，从而增加空压机的运行时间，这会导致额外的维护要求和可能增加的非计划停机。简单地说就是压缩空气泄露增加了不必要的压缩机运行。这多重打击，促使我们必须对泄漏加以重视。因此，不管遇到什么样的泄漏故障，发现之后都应该及时处理。
针对笔者公司空压站遇到过的各种泄漏现象，我们逐一进行排查和整改。
一、阀门泄漏
空压系统上阀门比较多，有各种水路阀门、气路阀门和油路阀门，所以阀门出现泄漏故障的几率就很大。一旦发生泄漏，小的可以更换，大的就要检修。
1.关闭件脱落产生泄漏
（1）关闭阀门不能用力过大，开启阀门不能超过上死点，阀门全开后，手轮应倒转少许；
（2）关闭件与阀杆连接应牢固，螺纹连接处应有止退件；
（3）关闭件与阀杆连接用的紧固件应经受住常规的酸碱腐蚀，并有一定的机械强度和耐磨性能。
2.密封面泄漏
（1）按工况条件正确选用垫片的材料和型式；
（2）应均匀对称地拧螺栓，必要时应使用扭力扳手，预紧力应符合要求，不可过大或小。法兰和螺纹连接处应有一定的预紧间隙；
（3）垫片装配应逢中对正，受力均匀，垫片不允许搭接和使用双垫片；
（4）静密封面腐蚀、损坏加工、加工质量不高，应进行修理、研磨和着色检查，使静密封面符合有关要求；
（5）安装垫片时应注意清洁，密封面应用煤油清理，垫片不应落地。
3.密封圈连结处泄漏
（1）密封辗压处泄漏应注胶粘剂再辗压固定；
（2）卸下螺钉、压圈清洗，更换损坏的部件，研磨密封与连接座密合面，重新装配。对腐蚀损坏较大的部件，可用焊接、粘接等方法修复；
（3）密封圈连接面被腐蚀，可用研磨、粘接等方法修复，无法修复时更换密封圈。
4.阀体和阀盖泄漏
（1）安装前严格按规定进行强度试验；
（2）对气温在0°和0°以下的阀门，应进行保温或伴热，停止使用的阀门应排除积水；
（3）由焊接组成的阀体和阀盖的焊缝，应按有关焊接操作规程进行，焊后还应进行探伤和强度试验。
二、管丝扣故障
我们在工作当中曾多次发现管丝扣出现裂缝，导致泄漏。处理方法大多是将管丝扣进行焊接。
管丝扣焊接，一般有两种方法，分为内焊和外焊。外焊的好处是方便，但是那样的话会残留裂纹在丝扣里面，为以后泄漏和开裂留下隐患。从使用的角度来说，建议从根上来解决这个问题，用直磨机把裂开的部位开出坡口，把裂纹焊接填充，然后重新把焊口部位做成丝扣。为了增强强度和防止泄漏，可以在外表再焊接一下。需要注意的是，用焊机焊接时，要选对焊丝，防止把部件烧坏。做好丝扣，要检验丝堵没有问题。
三、风包弯头故障
管道弯头部位由于受压缩空气流动的冲刷作用最为严重(局部阻力较大),所以就容易出现连接不紧密并产生泄漏。我们处理的方式是用一种管箍的方式来紧箍，防止再次泄露。
实际上，业内常用的不锈钢管有焊接、螺纹、卡压式几种连接方式；铝合金管路是近十几年出现的新材料管路，具有重量轻、流速快、易安装等优点，使用专用快速接头连接，较为便捷。
四、油水管泄漏
油水管泄漏常发生在连接处，但是有时候因为管壁腐蚀，或者是管壁薄，或者冲击力较大的情况下，在一些弯头处也会出现泄漏。如果发现油水管泄漏，就得停机找到漏点，用电焊或者火焊补漏。由于这种泄漏常常是因为腐蚀、磨损减薄而造成，此时不可直接对泄漏处焊接，否则容易造成越焊漏洞越大。所以，应在泄漏处旁边合适的位置点焊，这些地方没有泄漏，先建立起一个熔池，然后像燕子衔泥垒窝一样，一点一点向泄漏处围焊，逐渐缩小泄漏处的面积，最后再用小直径的电焊条封焊泄漏处。
五、油分漏油
1.更换密封圈：如果排查发现油气分离器密封圈老化或者损坏，需要及时更换密封圈；2.检查配件：有时候油气分离器漏油的原因是安装不到位或者原配件损坏，需要进行检查并更换配件；3.检查空压机：如果空压机本身出现问题，如气体倒流或者压力过高等问题，会导致油气分离器产生压力爆裂，需要及时修复空压机故障；4.检查管道连接：油气分离器的管道连接是否紧密也会影响漏油情况，需要检查并进行紧固；5.更换油气分离器：如果以上方法都无法解决漏油问题，则需要更换新油分。
六、最小压力阀漏风
造成最小压力阀关闭不严、损坏和失效的主要原因有：1.空气质量差或外来杂质进入机组，高压气流带动杂质颗粒冲击最小压力阀，导致阀门元件损坏，或夹杂脏物导致失效；2.空压机注油过多，润滑油过多，油黏度增加，造成阀板迟关或迟开；3.最小压力阀是根据具体工况定的，工况波动过大，最小压力阀会迅速失效；4.当空压机长时间停机再重新启动时，润滑油和空气中所含的水分会进入设备内部积聚、腐蚀最小压力阀的各个部位，导致阀门关闭不严漏风。
七、其它管线导致泄漏
1.排污管故障障。丝扣出现腐蚀无法保证严密性，处理方式：焊接，堵住漏点；
2.地沟排污管故障。管道腐蚀，出现沙眼，导致滴油，处理方式：焊接+管箍，密封处理；
3.消防水管线路故障。长时间使用之后，铁管腐蚀，管壁变薄，在压力的作用下出现泄漏。由于水管较长，无法整体更换。处理方式：管箍+刷漆，用管箍堵住漏点，刷环氧树脂漆防止管道氧化腐蚀。
4.总成管泄漏故障。腐蚀造成泄漏，处理方式：打管箍。
总的来说，各种管路与管道连接件泄漏，能更换的就更换，更换不了就打补丁，将应急处理与彻底根治结合起来。
八、其它阀门故障
1.放水阀故障。一般属于短丝故障，短丝损坏，而且在弯头处出现腐蚀现象。处理方式：更换损坏的短丝阀门和弯头。
2.水门冻裂故障，处理方式：更换。
小结
压缩机是一种电控机械设备，由许多零件通过管路连接，这些管路由铸铁、钢件、塑料件和其他材料制成，在长时间使用之后，会因为老化或者是压力过大引起泄漏。这就要求压缩机运营人员，在巡检时仔细检查，认真履行岗位职责，及时、准确发现机组细微故障并正确、灵活处理。
来源：本站原创
【压缩机网】压缩机作为一种较为复杂的机械系统设备，它的故障各种各样，“跑冒滴漏”是其中最普通也最为常见的故障之一。压缩机泄漏实际是一个常见的小故障，但是发生频繁，种类也比较多。我们在检查和检修泄露故障的时候，大概统计了有二三十种，这还是经常出现的一些故障，还有一些小的泄露现象，可能多年来就出现过一次。
看似是一些细小的问题，却会导致非常严重的后果。以压缩空气为例，即使是一个小到0.8毫米的泄漏点，每年泄露的压缩空气高达20000立方米，造成大约2000元的额外损失。此外，泄露不仅会直接浪费昂贵的电力能源，造成电费负担，还可能导致系统压降过大，使气动设备的功能效率降低，缩短设备寿命。与此同时，由于空气泄露造成的“虚假需求”会导致设备加卸载循环更频繁，从而增加空压机的运行时间，这会导致额外的维护要求和可能增加的非计划停机。简单地说就是压缩空气泄露增加了不必要的压缩机运行。这多重打击，促使我们必须对泄漏加以重视。因此，不管遇到什么样的泄漏故障，发现之后都应该及时处理。
针对笔者公司空压站遇到过的各种泄漏现象，我们逐一进行排查和整改。
一、阀门泄漏
空压系统上阀门比较多，有各种水路阀门、气路阀门和油路阀门，所以阀门出现泄漏故障的几率就很大。一旦发生泄漏，小的可以更换，大的就要检修。
1.关闭件脱落产生泄漏
（1）关闭阀门不能用力过大，开启阀门不能超过上死点，阀门全开后，手轮应倒转少许；
（2）关闭件与阀杆连接应牢固，螺纹连接处应有止退件；
（3）关闭件与阀杆连接用的紧固件应经受住常规的酸碱腐蚀，并有一定的机械强度和耐磨性能。
2.密封面泄漏
（1）按工况条件正确选用垫片的材料和型式；
（2）应均匀对称地拧螺栓，必要时应使用扭力扳手，预紧力应符合要求，不可过大或小。法兰和螺纹连接处应有一定的预紧间隙；
（3）垫片装配应逢中对正，受力均匀，垫片不允许搭接和使用双垫片；
（4）静密封面腐蚀、损坏加工、加工质量不高，应进行修理、研磨和着色检查，使静密封面符合有关要求；
（5）安装垫片时应注意清洁，密封面应用煤油清理，垫片不应落地。
3.密封圈连结处泄漏
（1）密封辗压处泄漏应注胶粘剂再辗压固定；
（2）卸下螺钉、压圈清洗，更换损坏的部件，研磨密封与连接座密合面，重新装配。对腐蚀损坏较大的部件，可用焊接、粘接等方法修复；
（3）密封圈连接面被腐蚀，可用研磨、粘接等方法修复，无法修复时更换密封圈。
4.阀体和阀盖泄漏
（1）安装前严格按规定进行强度试验；
（2）对气温在0°和0°以下的阀门，应进行保温或伴热，停止使用的阀门应排除积水；
（3）由焊接组成的阀体和阀盖的焊缝，应按有关焊接操作规程进行，焊后还应进行探伤和强度试验。
二、管丝扣故障
我们在工作当中曾多次发现管丝扣出现裂缝，导致泄漏。处理方法大多是将管丝扣进行焊接。
管丝扣焊接，一般有两种方法，分为内焊和外焊。外焊的好处是方便，但是那样的话会残留裂纹在丝扣里面，为以后泄漏和开裂留下隐患。从使用的角度来说，建议从根上来解决这个问题，用直磨机把裂开的部位开出坡口，把裂纹焊接填充，然后重新把焊口部位做成丝扣。为了增强强度和防止泄漏，可以在外表再焊接一下。需要注意的是，用焊机焊接时，要选对焊丝，防止把部件烧坏。做好丝扣，要检验丝堵没有问题。
三、风包弯头故障
管道弯头部位由于受压缩空气流动的冲刷作用最为严重(局部阻力较大),所以就容易出现连接不紧密并产生泄漏。我们处理的方式是用一种管箍的方式来紧箍，防止再次泄露。
实际上，业内常用的不锈钢管有焊接、螺纹、卡压式几种连接方式；铝合金管路是近十几年出现的新材料管路，具有重量轻、流速快、易安装等优点，使用专用快速接头连接，较为便捷。
四、油水管泄漏
油水管泄漏常发生在连接处，但是有时候因为管壁腐蚀，或者是管壁薄，或者冲击力较大的情况下，在一些弯头处也会出现泄漏。如果发现油水管泄漏，就得停机找到漏点，用电焊或者火焊补漏。由于这种泄漏常常是因为腐蚀、磨损减薄而造成，此时不可直接对泄漏处焊接，否则容易造成越焊漏洞越大。所以，应在泄漏处旁边合适的位置点焊，这些地方没有泄漏，先建立起一个熔池，然后像燕子衔泥垒窝一样，一点一点向泄漏处围焊，逐渐缩小泄漏处的面积，最后再用小直径的电焊条封焊泄漏处。
五、油分漏油
1.更换密封圈：如果排查发现油气分离器密封圈老化或者损坏，需要及时更换密封圈；2.检查配件：有时候油气分离器漏油的原因是安装不到位或者原配件损坏，需要进行检查并更换配件；3.检查空压机：如果空压机本身出现问题，如气体倒流或者压力过高等问题，会导致油气分离器产生压力爆裂，需要及时修复空压机故障；4.检查管道连接：油气分离器的管道连接是否紧密也会影响漏油情况，需要检查并进行紧固；5.更换油气分离器：如果以上方法都无法解决漏油问题，则需要更换新油分。
六、最小压力阀漏风
造成最小压力阀关闭不严、损坏和失效的主要原因有：1.空气质量差或外来杂质进入机组，高压气流带动杂质颗粒冲击最小压力阀，导致阀门元件损坏，或夹杂脏物导致失效；2.空压机注油过多，润滑油过多，油黏度增加，造成阀板迟关或迟开；3.最小压力阀是根据具体工况定的，工况波动过大，最小压力阀会迅速失效；4.当空压机长时间停机再重新启动时，润滑油和空气中所含的水分会进入设备内部积聚、腐蚀最小压力阀的各个部位，导致阀门关闭不严漏风。
七、其它管线导致泄漏
1.排污管故障障。丝扣出现腐蚀无法保证严密性，处理方式：焊接，堵住漏点；
2.地沟排污管故障。管道腐蚀，出现沙眼，导致滴油，处理方式：焊接+管箍，密封处理；
3.消防水管线路故障。长时间使用之后，铁管腐蚀，管壁变薄，在压力的作用下出现泄漏。由于水管较长，无法整体更换。处理方式：管箍+刷漆，用管箍堵住漏点，刷环氧树脂漆防止管道氧化腐蚀。
4.总成管泄漏故障。腐蚀造成泄漏，处理方式：打管箍。
总的来说，各种管路与管道连接件泄漏，能更换的就更换，更换不了就打补丁，将应急处理与彻底根治结合起来。
八、其它阀门故障
1.放水阀故障。一般属于短丝故障，短丝损坏，而且在弯头处出现腐蚀现象。处理方式：更换损坏的短丝阀门和弯头。
2.水门冻裂故障，处理方式：更换。
小结
压缩机是一种电控机械设备，由许多零件通过管路连接，这些管路由铸铁、钢件、塑料件和其他材料制成，在长时间使用之后，会因为老化或者是压力过大引起泄漏。这就要求压缩机运营人员，在巡检时仔细检查，认真履行岗位职责，及时、准确发现机组细微故障并正确、灵活处理。
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